许多车主抱怨保险索赔困难，汽车保险索赔更为困难。汽车保险索赔的困难无疑是近年来中国保险业发展中舆论压力最大的一次，今年的721次暴雨事件将汽车保险索赔的困难推到了舆论的最前沿。
随着我国经济的快速发展，特别是自2006年实施强制交通保险以来，私家车的数量明显增加。车辆保险已成为中国财产保险业的主力军，保费超过70%。而在高速发展的先河中，另一方则面临着难以解决索赔问题的重担。一份三千多人参与的网上问卷调查结果显示，96.3%的人认为当前的车险理赔中存在着霸王条款，公众对理赔的满意程度可见一斑。
中国保监会财产保险部监督管理司司长张宗韬说，自2006年实行交通强制保险以来，被保险车辆从54辆增加到了54辆。当时万元到去年的1亿1300万，今年预计将增长10%至1亿2400万。其中，私家车占比增长迅猛，交强险实施当年家庭自用车仅1500多万台，今年预计将达到6400多万台。如果加上摩托车，则有71%的投保机动车与百姓生活密切相关。
随着车险承保不断增加，近几年也正处于一个新车新手、车险事故高发的阶段。2006年车险理赔只有1900多万件，今年将超过5000万件。如果按照365天24小时不间断计算，现在每一秒钟就有4台机动车办理车险，每一秒钟就发生1.1个自身车损事故，发生0.7个对方责任事故，数量非常大。随着车险的承保数量、承保结构变化和理赔量的增加，社会对车险产品和服务等需求也发生了极大变化，车主的法制意识和维权意识也在不断增强，而相对车险服务水平与人民群众的期望还有较大差距，需要花大力气加以解决。
郭某（中国保险行业协会财险工作部主任）交代理赔难是大家对理赔服务质量的感受跟预期比起来不满意。第一，理赔时限跟消费者预期有一些差距；第二，消费者感觉赔款金额比他想象的要少一些；第三，认为理赔手续，包括索赔程序不够简便；第四，感觉保险公司刁难，服务态度不好。
从保险监督管理委员会收到的消费者投诉来看，主要有四个方面，即是否赔偿，赔偿额越来越少，快与慢，好与坏，有的最终得到赔偿，但服务经验并不特别好。从保险公司的统计来看，投诉一般都集中在索赔上。投诉情况我觉得比较客观，从目前数据看，投诉当中服务态度仍然占比最大，第二大的是对配件的投诉。