对大多数人来说，买一辆车是一件令人兴奋和快乐的事情。唯一让人们皱眉头的是纳税、获得驾照和获得驾照的麻烦。幸运的是，4S商店通常提供一系列服务来充当代理。只需要多一点钱。每个过程都会有人让你平静下来。想要自己办这样一套手续却经常连门都摸不着。于是我们决定通过全程体验式的采访，制作一个自助挂牌全过程攻略，告诉你这其中的各种周折和窍门；同时我们也体验4S店代办挂牌的手续，多方证实多付出的几百块“跑腿钱”是否值得；另外，对于新车到底是选择4S店提供的保险还是自选保险公司，我们也通过多方对比为你解答。
对大多数人来说，买一辆车是一件令人兴奋和快乐的事情。唯一让人们皱眉头的是纳税、获得驾照和获得驾照的麻烦。幸运的是，4S店经常提供一系列的服务来充当代理，只需要多花一点钱，所有的流程都有人帮你顺利完成。绝大多数消费者买车后都会慷慨地拿出500元来选择代理上市服务。他们想自己办理这套手续，甚至连门都不能碰。
因此，我们决定通过体验式面试的整个过程来制定一个自助上市策略。同时，我们也经历了4S店铺代理的上市程序，证实了数百个额外的“流动资金”是值得的。然后我们再为你对比解答上保险到底是选择4S店提供的保险还是自选保险公司。
老郑是个什么事情都喜欢弄得一清二楚的人，新车上牌也一样，他仔细研究了上牌手续和流程，然后拿上4S店给的全套资料一头扎进了北京早高峰的车流。从工商验证，到缴纳购置税，别看每一项都很简单，但都用了不少时间，不断取号排队，就跟在银行一样漫长。
办完这两项就已经11点多了，他要赶在12点检测场下班之前把车开上检测线。可是当老郑到达位于东五环的检测场的时候已经赶不上了，他在拓号、检测尾气之后只能等待下午上班之后再来。下午回来上检测线也得排队。
下面的程序老郑也是在不断打听中完成，他在填写十几张表的时候显然太过认真了，旁边4S店代办的人在同样时间内已经搞定了三四份。其实老郑早就发现了，这些常年驻守车管所负责代客户上牌的4S店工作人员之所以高效，并不仅仅因为熟练，还因为他们在这里拥有某些特权，看来真是“脸熟好办事”。
在晚间交通高峰开始之前，我们了解到的就是老郑终于结束了他八小时的市场之旅。一共195元。手续不是很复杂，但排队耽搁了很多时间，他擦了擦额头上的汗，高兴地回家等候自己选择的号码牌。