【以案说险】加装有风险,爱车需有道 返回列表页>>

一、案例介绍

202324日,严某驾驶标的车辆,不慎刮擦花坛,造成车辆右侧行车踏板受损,经交警处理,严某负事故全部责任。保险公司理赔工作人员现场查勘定损,通过资料比对,该受损踏板为加装件,双方就该损失是否属于车损险理赔范围产生争议。

二、案例评价

经核实,本次事故造成车辆右侧行车踏板受损,该踏板为加装件不在车损险理赔范围,且该车未投保新增设备损失附加保险,故本案无法理赔。客户投诉后,保险公司按照保险法和条款规定,反复沟通,最终取得对方的理解。

三、案例启示

1、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一项:“任何单位或者个人不得有下列行为:(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”之规定。”

2、根据《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》第九条:“下列原因导致的被保险机动车的损失和费用,保险人不负责赔偿:(五)被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等,被保险人、受 让人未及时通知保险人,且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机 动车危险程度显著增加”,本案车辆存在非法加装踏板的行为,且未告知保险人,根据以上规定,属于保险责任免除范围。

3、保险公司要加强宣导,在承保前引导消费者仔细阅读条款,尤其是责任免除等条款,以免在保险理赔过程中产生纠纷。

4、同时,消费者也要重视私自改装、加装配件的风险,如车辆在车管所允许的改装范围内进行了改装,也需及时通知保险人,以免造成损失。


【以案说险】加装有风险,爱车需有道
宁波分公司 2023-10-10 152

一、案例介绍

202324日,严某驾驶标的车辆,不慎刮擦花坛,造成车辆右侧行车踏板受损,经交警处理,严某负事故全部责任。保险公司理赔工作人员现场查勘定损,通过资料比对,该受损踏板为加装件,双方就该损失是否属于车损险理赔范围产生争议。

二、案例评价

经核实,本次事故造成车辆右侧行车踏板受损,该踏板为加装件不在车损险理赔范围,且该车未投保新增设备损失附加保险,故本案无法理赔。客户投诉后,保险公司按照保险法和条款规定,反复沟通,最终取得对方的理解。

三、案例启示

1、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一项:“任何单位或者个人不得有下列行为:(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”之规定。”

2、根据《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》第九条:“下列原因导致的被保险机动车的损失和费用,保险人不负责赔偿:(五)被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等,被保险人、受 让人未及时通知保险人,且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机 动车危险程度显著增加”,本案车辆存在非法加装踏板的行为,且未告知保险人,根据以上规定,属于保险责任免除范围。

3、保险公司要加强宣导,在承保前引导消费者仔细阅读条款,尤其是责任免除等条款,以免在保险理赔过程中产生纠纷。

4、同时,消费者也要重视私自改装、加装配件的风险,如车辆在车管所允许的改装范围内进行了改装,也需及时通知保险人,以免造成损失。