【以案说险】不要成为道路上入“虎口”的“羊” 返回列表页>>

猜猜路上的“虎”是谁呢?——大型货物运输车辆。

那么“虎口”呢?——大型货车的“盲区”。

这个“虎口”不容小觑,真的会吃人。据统计,货车交通肇事率高达32%,事故致死率高达58%。

案例一:发生在城区道路路口事故,工程车与电动车相撞,造成一人死亡一人受伤。

案例二:高速事故,因前方大货车变道致使小型汽车减速,造成后方大货车追尾小型汽车发生交通事故,小型汽车驾驶员当场死亡。

案例三:乡村道路事故,三轮车由北向南行驶向东左转弯,与由南向北的重型半挂牵引车相撞发生交通事故,造成三轮车驾驶员和乘车人二人当场死亡。

 

大型货物运输车辆,因其车身较高,载重较大,导致视野盲区大,制动距离长。那么,大车的盲区在哪里?

前方盲区:大货车前方属于半盲区,即便有高大的驾驶室,但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般来说,车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

右侧盲区:货箱末端至驾驶室末端位置,距离货车宽度1.5米范围。货车越大盲区越大。

左侧盲区:左侧盲区在车辆货箱尾部附近,相对右侧盲区而言要小一点。

后方盲区:正后方全是盲区。

 

如何避免入“虎口”?

1.远离盲区:骑行或驾车时不要在货车两侧的盲区并排前行,也不要紧跟在货车之后。行人、骑车人、非货车驾驶人应尽量远离正在转弯或准备转弯的大货车,等待其通过后再通行。

2.‌保持安全距离‌:非货车驾驶人跟车行驶时应保持3米以上的安全车距,否则正处于大货车后车盲区,大货车驾驶人无法观察后方行车环境,易引发事故。如果前面有大货车,尽量拉开距离,避免大货车出现突发状况。

3.‌谨慎超车‌:驾驶机动车超越大货车时应选择视野良好的直道,并提前变更到货车左侧车道。临近货车时交替使用远近光灯或鸣笛示意,切忌弯道超车。

4.‌注意内轮差‌:大型车辆在路口右转弯时,由于内轮差的存在,看似内侧有较大空间可供通过,实则暗藏危机。要知道,货车前后轮行驶轨迹并不一致,尤其对于轴距较长的大货车来说,内轮差的空间巨大。

太平洋产险天津分公司在此提示:无论您是行人、非机动车还是机动车驾驶员,只要您是道路交通参与者,请养成良好驾驶习惯,遵守交通规则,认真看路,与大货车保持距离,远离“虎口”!

【以案说险】不要成为道路上入“虎口”的“羊”
天津分公司 2024-09-24 0

猜猜路上的“虎”是谁呢?——大型货物运输车辆。

那么“虎口”呢?——大型货车的“盲区”。

这个“虎口”不容小觑,真的会吃人。据统计,货车交通肇事率高达32%,事故致死率高达58%。

案例一:发生在城区道路路口事故,工程车与电动车相撞,造成一人死亡一人受伤。

案例二:高速事故,因前方大货车变道致使小型汽车减速,造成后方大货车追尾小型汽车发生交通事故,小型汽车驾驶员当场死亡。

案例三:乡村道路事故,三轮车由北向南行驶向东左转弯,与由南向北的重型半挂牵引车相撞发生交通事故,造成三轮车驾驶员和乘车人二人当场死亡。

 

大型货物运输车辆,因其车身较高,载重较大,导致视野盲区大,制动距离长。那么,大车的盲区在哪里?

前方盲区:大货车前方属于半盲区,即便有高大的驾驶室,但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般来说,车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

右侧盲区:货箱末端至驾驶室末端位置,距离货车宽度1.5米范围。货车越大盲区越大。

左侧盲区:左侧盲区在车辆货箱尾部附近,相对右侧盲区而言要小一点。

后方盲区:正后方全是盲区。

 

如何避免入“虎口”?

1.远离盲区:骑行或驾车时不要在货车两侧的盲区并排前行,也不要紧跟在货车之后。行人、骑车人、非货车驾驶人应尽量远离正在转弯或准备转弯的大货车,等待其通过后再通行。

2.‌保持安全距离‌:非货车驾驶人跟车行驶时应保持3米以上的安全车距,否则正处于大货车后车盲区,大货车驾驶人无法观察后方行车环境,易引发事故。如果前面有大货车,尽量拉开距离,避免大货车出现突发状况。

3.‌谨慎超车‌:驾驶机动车超越大货车时应选择视野良好的直道,并提前变更到货车左侧车道。临近货车时交替使用远近光灯或鸣笛示意,切忌弯道超车。

4.‌注意内轮差‌:大型车辆在路口右转弯时,由于内轮差的存在,看似内侧有较大空间可供通过,实则暗藏危机。要知道,货车前后轮行驶轨迹并不一致,尤其对于轴距较长的大货车来说,内轮差的空间巨大。

太平洋产险天津分公司在此提示:无论您是行人、非机动车还是机动车驾驶员,只要您是道路交通参与者,请养成良好驾驶习惯,遵守交通规则,认真看路,与大货车保持距离,远离“虎口”!