车辆定损应坚持双人定损的原则,保险人会同被保险人和第三者车损方一起进行车辆定损。车辆定损的基本要求和程序如下：
（1）信息收集与损坏分析
1）直接损坏与间接损坏。确定车辆的修理费用,必须区分两种损坏：直接（第一级）损坏和间接（第二级）损坏。直接损坏是汽车撞上物体时在碰撞部位造成的损坏,直接损坏容易确定和分析。间接损坏是由碰撞力的冲力沿着车身传输和惯性的作用在车身其他部位引起的损坏,间接损坏较难全面地确定和分析。不过,无论碰撞力来自哪个方向,都会使车架或整个车身变形。所以,定损员在定损查勘时必须设法找出各个部位变形的痕迹,并检查所有的螺栓、垫片或其他紧固件有没有发生移动或离位,有没有露出未涂漆的金属面,内涂层有无开裂或出现裂纹等。
2）事故车辆检查。对严重损坏的车辆应将它从地面上升起来,以便对车身底部和传动部件做更好的目测检查。在一些承载式车身汽车中,甚至需要拆开传动系和悬架部件做全面的损坏检查。此外,还要仔细检查车身上部零件的工作情况,如车门、仪表及车灯、加热器、空调器、收音机及其他辅助设施等。换句话说,维修估算必须对整个汽车做出全面检查——从上到下、从头到尾。如果在最初的估算中遗忘了某些东西,在以后的理赔过程中通常很麻烦（注意：在检查车身底部时,切不可用液压千斤顶来支撑车身,应使用专用举升器）。
另一方面,对一些内部隐藏有待定损的项目应加以说明,如果以后发现内部隐藏损坏,允许填加到原来的估算中。同时,在电脑中保存车辆损坏部位的照片也是一个好办法,如果修理时遇到问题,这些照片是很有用的。
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